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主要設施

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  • 位於京都中區
  • 折扣旅館訂房
  • 京都御所 (1.7 公里)
  • 二條城 (1.9 公里)
  • 平安神宮 (1.2 公里)
  • 祇園角 (1.6 公里)
  • 三十三間堂 (2.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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 還我藍天!香港「反求諸己」 抗空汙有成

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每回講到空汙,都會提到境外汙染,但香港受影響更高,不過他們的作法是先把自己管理好,像是民間推出的達理指數,把空汙導致的人命跟經濟損失,換算成數字,逼得政府不得不展現積極作為,像在應付交通廢氣上,除了補助汰換老舊車輛外,抓到車輛廢氣超標,逾期未改就撤照,這幾年香港的空氣品質,也確實變好了。


天空凝結著一層灰,讓空氣在香港更顯「存在感」,每一口呼吸都可能吸進廢氣,空汙宛如流動的無形殺手,無時無刻不對健康虎視眈眈。


TVBS資深記者張靖玲:「位在中環的德輔道中跟渣打道,是全香港最繁忙的街道之一,所以香港的環保署是特別在這裡設立一個空氣質素監測站,從初步數據就顯示,像去年所收集到的臭氧濃度創下18年來新高,原因之一是因為吹西風,把珠江口的汙染物給吹進來。」


跟台灣一樣,香港也同樣面臨境外汙染,由於地理位置,影響有過之而無不及,特別是在冬天,有7成汙染物都是來自中國大陸,與其怪別人,港府想的是先從自己做起。


香港智庫學者吳家穎:「本地污染主要是電廠,還有就是車跟船,這三塊就是已經占本地的主要汙染源最大的一部分。」


關注空汙長達15年的智庫學者分析,以前最大汙染源是電廠,不過2008年香港對排放總量進行管制,並提高使用天然氣比例,至於船舶2015年立法,強制遠洋漁船要改用低硫油,兩者都已見到改善,眼下最棘手的就屬交通,尤其占比一成的柴油車排放量高達6成,抓烏賊車刻不容緩。」


像這樣的路邊遙測設備,在全港共設置100個,每天最多派3組不定點突襲。


香港環保署承辦商人員:「要2台機器都測得它超標才可以,然後環保局抓它才不會抓錯。」


香港環保署不講柔性勸導那套,車輛一旦超標得在12天內通過廢氣測試,如果沒去或改善不過,直接註銷牌照。


TVBS資深記者張靖玲:「香港的工廠都外移,在處理空汙上相對單純,而台灣地方大,北中南東的工廠特性都不同,像我所在的桃園是全台第一工業科技大城,500大製造業有超過1/3都在桃園設廠,光是工業區就超過30個,如何管制工廠空汙成為一大難題。」


觀音工業區布置100個空氣盒子,等於多了一群無形監察員,時刻收集空氣數據。


桃園市環保局科長張書豪:「目前大概它的布置方式,大概是在2公頃、3公頃一個點。」


桃園環保局分析, 即便已經從源頭要求工廠得安裝管制設備,但免不了會有不肖業者存著僥倖心理。


桃園市環保局科長張書豪:「那紅色的就代表大部分的民眾,他對這個濃度是沒有辦法適應的。」


空氣盒子先把汙染源的範圍縮小聚焦,接著再出動最新利器揪出特定對象。


運用物聯網技術結合空氣盒子與無人機,也讓稽查的範圍得以突破地表限制。


桃園市環保局技術合作人員黃信翔:「一般無人機,它就只有旋翼的部分搭配攝影機,因為我們這個主要是用來偵測空氣汙染,所以我們特別加裝這兩根取樣管,延伸出來取周圍的空氣樣品。」


由於空汙稍縱即逝,以往查一間工廠,往往得花上2小時,有可能徒勞無功。


桃園市環保局技術合作人員黃信翔:「一般以前傳統的人工取樣,它帶回實驗室分析大概要7天,我們這個可以即時傳輸準確的數據回來,大概30秒會有一筆數據。」


如今監測的數據可以直接回傳到電腦上,一旦發現可疑者就能直搗黃龍,連隱藏版的汙染源也難逃法眼。


桃園市環保局科長張書豪:「那過去可能大概一般民眾他都會認為說,有看到煙囪就代表有汙染的情形,但是我們最近幾次的稽查經驗,大概有一些不肖的業者,他大概都會把煙囪隱藏在這個鐵皮屋裡面,然後你過去,經過了可能也不會發現它是一個可疑的汙染源。」


對抗空汙是場長期抗戰,兩地都已鳴槍起跑,香港初步見到成效,而台灣縱使問題相對難纏,也沒有兩手一攤的權利,何時 藍天不再難見,還我呼吸權的聲浪始終未歇。


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